
Το Φράγμα του Μαραθώνα κατασκευάστηκε στην εκβολή των χειμάρρων Χαράδρου και Βαρνάβα, που κυλούσαν από την Πάρνηθα, 30 χλμ βορειοανατολικά της Αθήνας. Η στατικότητά του εξασφαλίζεται από το βάρος του. Έχει σχήμα τόξου, για μεγαλύτερη ασφάλεια. Έχει μήκος 285μ και ύψος 54μ πάνω από την κοίτη των ποταμών. Το πλάτος του στη στέψη είναι 4,5μ ενώ στη βάση 48. Είναι επενδεδυμένο εξ' ολοκλήρου με μάρμαρο και μάλιστα πεντελικό, γεγονός που το καθιστά μοναδικό στο είδος του παγκοσμίως. Κατά την κατασκευή του πρώτα εφαρμόστηκε η μαρμάρινη επένδυση. Κατόπιν γέμισε το εσωτερικό μεταξύ των δύο τοίχων με σκυροκονίαμα. Για την επεξεργασία της μαρμάρινης επένδυσης απασχολήθηκαν και γυναίκες εργάτριες. Το 1927 ανοίχτηκε λατομείο 600μ. νότια από το Φράγμα το οποίο τροφοδοτούσε το εργοτάξιο με πέτρες για την κατασκευή του τσιμέντου. Επειδή δεν υπήρχε κοντά άμμος, εγκαταστάθηκαν ξύλινοι λιθοθραύστες. Κατασκευάστηκε επίσης εναέρια μεταφορική γραμμή, χωρητικότητας 10 τόνων, για τη μεταφορά των σπασμένων λίθων στο σημείο του Φράγματος. Από μαρτυρίες πληροφορούμαστε ότι στο ένα άκρο της μεταφορικής γραμμής κόβανε την πέτρα και στο άλλο άκρο, στο απέναντι νταμάρι δηλαδή, την σπάγανε. Τα επίσημα εγκαίνια έγιναν στις 25 Οκτωβρίου του 1929 παρουσία του Ελευθερίου Βενιζέλου.